Nuttige wenke

TriffidTrucks ›Blog› Platform in plaas van bakkie

Pin
Send
Share
Send
Send


mense, verduidelik wat die vangs is in SUV's, 'n kofferbak met 'n opvoubare agterklap.
vskidku so gedoen met die c-crossover, Peugeot 4007 (dit is duidelik dat die motor dieselfde is), Renault koleos (en die ouer het 'n normale kofferbak).
die vervaardiger dien dit boonop met trots en as voordeel van die ontwerp.
Ek het nog nooit 'n soortgelyke een gebruik nie, wat is die vangs?
dit sal ongerieflik wees om dinge van agter af te kry.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur landing:

dit sal ongerieflik wees om dinge van agter af te kry.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur landing:

hierdie stel homself met trots as 'n ontwerpvoordeel voor.

Of is dit gedoen om die nodige ruimte vir die oopmaak van die agterdeur te verminder? Met 'n volledige deur van minstens 'n meter (afhangend van die motor), het u 'n agtersitplek nodig. En toe kom hy op, maak die venster oop en pak die sakke uit die supermark. Staan op 'n stywe parkeerterrein voor dieselfde supermark, waar motors soos harings in 'n vat geparkeer word.

Die bedreiging op die Cruiser 200 is ook 'n aparte venster en skarnierkant.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Peteka:

En toe kom hy op, maak die venster oop en pak die sakke uit die supermark.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Peteka:

Die bedreiging op die Cruiser 200 is ook 'n aparte venster en skarnierkant.

met bakkies en vragmotors is dit duidelik.
maar hier is dit motors van nuuts af en nie gebaseer op bakkies nie.
meer geïnteresseerd in praktiese gebruikservaring, gebruik mense sekerlik so iets

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Peteka:

En toe kom hy op, maak die venster oop en pak die sakke uit die supermark.

Ek verstaan ​​hierdie gemak ook nie baie nie, maar dit is so asof dit gemakliker is om langafstand-passasiers te vervoer, jy kan gaan sit en 'n oop ruimte kan bedek. Hierdie sideboard is nie baie hoog nie, maar om dinge van agter af te kry sonder om dit op te vou, sal nie regtig gemaklik wees nie, jy sal die bumper en die kant met jou bors afvee (ek het gehad ervaring met 'n koepee met 'n soortgelyke bord)

lengte meter is meer gerieflik om met 'n agterklep te vervoer

quote: As u rem, rol hierdie tasse vorentoe na die agterste sitplek en u het 'n stok met 'n haak nodig om agter die gevoude kant uit te kom.

U kan die omheining-gaas verdeel. Organiseer die ruimte sodat die sakke nie vorentoe rol nie. U sal egter sekerlik teenargumente vind dat nie almal 'n net het nie, iemand 'n kofferbak het wat eenvoudig nie aangepas is vir afbakening nie, ens. ens
Dit lyk egter vir my dat dit is waarvoor die ontwerpers / bemarkers gelei is.

Wel, die ooreenkoms met SUV's / bakkies het natuurlik ook 'n belangrike rol gespeel :-)

Dit is ongelooflik gemaklik. Ek het die venster oopgemaak, daarop gesit .. jy eet, drink en moenie weer vuil word nie. U kan in die somer weer 'n bed in die kofferbak maak

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Grace:

U kan in die somer weer 'n bed in die kofferbak maak

Interessant genoeg, maar in Toyota Hilux, byvoorbeeld, wat is die lengte van die vragplatform met 'n draai-onderkant?

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Grace:
Dit is ongelooflik gemaklik. Ek het die venster oopgemaak, daarop gesit .. jy eet, drink en moenie weer vuil word nie. U kan in die somer weer 'n bed in die kofferbak maak

Ek het 'n klassieke klassieke deur in Kersvader, ek slaap gereeld by die hele gesin sonder enige skarnierkant.
ongelooflike voordeel: bene buite die motor in 'n oop stok is vir diegene wat nie was nie, of wat?
in die bos, dan is dit nodig om die anti-muskietnet in die somer te omhein, in die winter sal dit waai.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Grace:

U kan in die somer weer 'n bed in die kofferbak maak

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Peteka:

U kan die omheining-gaas verdeel.

Ek gee nie om nie! Dit is vir my gerieflik ... die res is sekondêr.

en vir veldryfunksie, wat is goed aan boord?
vir die stad is dit duidelik dat dit heeltemal nutteloos is

kwotasie: Oorspronklik gepos deur landing:

en vir veldryfunksie, wat is goed aan boord?

Volgens die ervaring van die gebruik van 'n UAZ is 'n skarnier-sitplek geriefliker as 'n paaltjie-deur, soos hulle hierbo geskryf het, om te gaan sit, die wei te bedek, die reën nat nie, danksy die bopunt, is dit geriefliker in die veld, want die wind waai nie, 'n sekere verlenging van die bagasieruim IMHO

Waarom in 'n tent op 'n opblaasmatras in 'n slaapsak baie lekkerder in 'n bedelaarmotor slaap?

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:

Waarom in 'n tent op 'n opblaasmatras in 'n slaapsak baie lekkerder in 'n bedelaarmotor slaap?

en is ventilasie sonder muskiete ook normaal? Het u al langer as 'n dag in die natuur gewoon? Ek het op een of ander manier meer as 'n maand verdwyn, in 'n motor (natuurlik sluit ek die motorhuis uit) sou ek net 'n haai hê.

En ventilasie, mikroklimaat, 'n sagte dubbelbed en 'n yskassie (motor-yskas) - en nifiga is nie 'n motorhuis nie, maar 'n gewone ontdekkingsreisiger.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:
Waarom in 'n tent op 'n opblaasmatras in 'n slaapsak baie lekkerder in 'n bedelaarmotor slaap?

En dit is veral lekker om dit snags in die reën te sit.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:
en is ventilasie sonder muskiete ook normaal? Het u al langer as 'n dag in die natuur gewoon? Ek het op een of ander manier meer as 'n maand verdwyn, in 'n motor (natuurlik sluit ek die motorhuis uit) sou ek net 'n haai hê.

Ek bring gereeld die nag saam met my gesin in die motor deur, insluitend kinders.
ventilasie word voorsien deur elementêr - jy laat sak die glas op die voordeur en gooi 'n stuk muskietnet bo-op, maak die deur toe.
water word nie gestort nie as gevolg van deflektors aan die deure, lug gaan en daar is geen trek nie, muskiete vlieg nie.

aanhaling: Oorspronklik geplaas deur Dr. Shooter:

in die motor (natuurlik sluit ek die motorhuis uit), sou net 'n haai woon.

en in 'n motor waarin 'n matras van 2 meter ingebreek het - op abs. plat oppervlak. Ek stem nie saam dat dit beter is in 'n tent nie.

As u gedurig met die motor beweeg, is die tent nie die beste opsie nie; dit hoef nêrens te droog op die pad nie.
en warmer in die motor en gemakliker

En dit is rustiger in die motor. van die middeljarige en seksueel besette elande.

quote: motor (natuurlik sluit ek die motorhuis uit) net 'n haai sal woon.

Hulle sê in Toyota Sequoia om ontsaglik te slaap, plekke is hope, mense onder twee meter lank in volle hoogte kry genoeg slaap.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur ASDER_K:
of jy kan 'n stok met 'n haak gebruik, of 'n hopak dans. hoeveel kan 'n mens die konstruktiewe wanberekening verklaar. berekening vir roosters, ens., is 'n gevolg van 'n struktuur wat nie geskik is vir die stadslewe nie, en nie andersom nie.

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:
Waarom in 'n tent op 'n opblaasmatras in 'n slaapsak baie lekkerder in 'n bedelaarmotor slaap?

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Counter-Striker:

Dit is net dat u nie gedink het dat dit nog 'n bietjie ruimte kan sit om pakkette in 'n stywe parkeerterrein te sit en die hele deur oop te maak nie. Maar afhaal is al onder die huis, daar is gewoonlik plekke in grootmaat en die opening van die hele deur is nie 'n probleem nie.

Agterin kom die glas apart af - 'n baie maklike opsie, ek maak dit oop en die hele deur is ongeveer 50 tot 50.

daar is geen probleem nie. Ek het 'n bietjie vorentoe gery - en alles gaan oop.

het 'n middelste en 'n klein deur nodig, en al deur)

As die sakke na die sitplekke toe gerol word, kry jy dit deur die sydeur en vul die sitplek vorentoe. In die winter sit ek dadelik my tasse sodat ek nie weer in die agterhek van die ML kan beland nie.

Ek het kindersitplekke op die agtersitplek

kwotasie: Oorspronklik gepos deur ASDER_K:

en in 'n motor waarin 'n matras van 2 meter ingebreek het - op abs. plat oppervlak. Ek stem nie saam dat dit beter is in 'n tent nie

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:

en waar gaan jy 'n boom kry?

jy kan dadelik 'n reis van een dag sien, waar en waarom ek gaan, die plek bly nie in die motor nie as gevolg van dinge (gewere, rug, tak, toerusting, ens.), so die tent is normaal, dit is waardeloos

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:

neh pesdet

voorafvervaardigde huis sal die vader red ..)

quote: voorafvervaardigde huis sal die vader red ..)

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Maksim V:

ons bou altyd 'n kombuis

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Maksim V:

Die kombuis van die eetkamer duur 2 uur

en hoe skakel jy logs? op die spyker?

Grawe jy stoppels op? diep?

in die kombuis en oornag?

quote: en hoe skakel jy logs? op die spyker?

Grawe jy stoppels op? diep?

Die ouens in die tent - ek sit in die motor. Maar in die kombuis kan jy redelik rustig slaap - 300 cm x 250 cm.

Ek dink hier, om die huis self te installeer / vinnig saam te stel,
die koepel
deursnee 300 cm
piekhoogte 190cm

vir 3-4 behoort dit genoeg te wees

kwotasie: Oorspronklik gepos deur Dr.Shooter:
jy kan dadelik 'n reis van een dag sien, waar en waarom ek gaan, die plek bly nie in die motor nie as gevolg van dinge (gewere, rug, tak, toerusting, ens.), so die tent is normaal, dit is waardeloos

Opmerkings 31

hallo Stel u belang in hoe hulle die ontwerp van die motor verander? Verkeerspolisie pynig nie?

Terwyl dit nie gepynig is nie. Maar jy moet probeer om uit te reik, gaan jy net in?
Op die vraag - "Het u een van die fabriek af geneem?"
Antwoord ek. "Ja."

leeg is vreeslik))

Hoe sou u dit doen?

afhangend van watter doel) om te begin, sal ek die film op die film regmaak)

silwer motor - en norm

Of verf die kante swart?

lumine om te verf is nog 'n beroep ... net Line-X word op my fluit gehou

Rusland is ryk aan vakmanne! Meesterlik met u eie hande gedoen! Welgedaan! Vervoer van groot afmetings is 'n voordeel. Maar ... met die verhoging van die platform en die laai daarvan, verander die eienskappe van die masjien. Die skeppers van die masjien het al die parameters met behulp van wetenskap en meetinstrumente bereken. En jy het dit nie. Die vrag is toelaatbaar. U kan die olifant wegneem, maar die motor verwoes. Daar is 'n limiet. En hoe die masjien sal optree, byvoorbeeld as dit afdraand of opdraand is, en selfs met 'n snelheid, dan word die gewig dan ver terug verdeel.

Bekwame opmerking. )
Oor die verhoging van die vraggewig het ek nog nooit gesê nie, dit word deur die vervaardiger bepaal. En dit is verbode om hierdie standaarde te oorskry.

Rusland is ryk aan vakmanne! Meesterlik met u eie hande gedoen! Welgedaan! Vervoer van groot afmetings is 'n voordeel. Maar ... met die verhoging van die platform en die laai daarvan, verander die eienskappe van die masjien. Die skeppers van die masjien het al die parameters met behulp van wetenskap en meetinstrumente bereken. En jy het dit nie. Die vrag is toelaatbaar. U kan die olifant wegneem, maar die motor verwoes. Daar is 'n limiet. En hoe die masjien sal optree, byvoorbeeld as dit afdraand of opdraand is, en selfs met 'n snelheid, dan word die gewig dan ver terug verdeel.

Hier wil ek byvoeg dat die hoë-Porsche- en Lamborghini-motors en die eenvoudige motors ook klop. Lada en Oka.
Die menslike faktor maak saak.

Ek hou baie van die idee dat die platform aparte kluise vir buitebykomstighede het, wat altyd terselfdertyd by u is! Koel gedaan.

Pin
Send
Share
Send
Send