Nuttige wenke

Installeer self nokasse

Pin
Send
Share
Send
Send


Die nokas beheer die inlaat- en uitlaatkleppe van die binnebrandenjin deur die vier houe (inlaat, kompressie, drywing en uitlaat) van die ontstekingsproses aan te pas. 'N nokas is 'n opeenvolgende 1/2 draai van die helfte van die snelheid van die krukas, en alle nokasse moet behoorlik "tydig" wees, of ernstige motorskade kan voorkom. Die installering van nokas is 'n gevorderde ingenieurswerk, maar u kan leer hoe u die taak so veilig as moontlik vir u produk en model kan voltooi, en hier is 'n paar algemene wenke om die taak korrek te voltooi.

Redes vir die verwydering en installering van die nokas op die enjin

Die redes vir die verwydering of vervanging van die nokas is eintlik nie baie nie:

  • silinder suiergroep vervanging,
  • herstel van die silinderkop,
  • as u die kraginstelling instel,
  • nokke wanfunksies.

U kan uitvind oor die foutiewe nokas met die kenmerkende dowwe klop as u die motor begin. Die voorkoms van 'n klop kan egter nie net praat oor 'n fout in die nokas nie, maar ook oor foute by ander komponente en stelsels van die motor. Dit is die moeite werd om die volgende op te let onder die foute van die nokas:

  • dra, krap of sny in die ondersteuningsjoernale,
  • dra van nokas-sitplekke in die bed,
  • nokas vervorming of krake.

Watter foute word aangedui deur 'n klop aan die nokas

In sommige gevalle, as daar 'n koue enjin begin, is daar 'n buitengewone stoot in die klepdeksel. Dit is te wyte aan die feit dat die “koue” ICE geen smering in die vryfonderdele het nie en na die aanvang van die enjin begin die olie met die smeringsgedeeltes smeer, waardeur die klop daarna verdwyn.

Die voorkoms van 'n klop word beïnvloed deur:

  • wanfunksionering van die nokasbed,
  • vervorming van die nokas of sy dele,
  • Natuurlike nok van die nokas
  • wanfunksionering van die smeringstelsel, met inbegrip van 'n swak gehalte of onvolledige vervanging van enjinolie,
  • Verkeerde brandstofaflewering.

Gevolge van laat vervanging van nokas

Onbehoorlike werking van die nokas lei tot 'n verlies aan enjinkrag, en gevolglik tot voortydige onderbreking, ook as gevolg van vasgesteek met swak smering.

As u die nok van die nokas nie betyds reggestel het nie, moet u die kleppe van die silinderkop, voortydige slytasie van die uitlaatstelsel en die daaropvolgende vervanging herstel of vervang.

Bepaal die behoefte aan vervanging van nokas

Die behoefte aan herstel of vervanging van die nokas kan eers na die probleemoplossing gevind word, wat slegs moontlik is met die verwydering van die nokas en die teenwoordigheid van spesiale werktuie.

Voordat u die nokas uit die bed haal, moet u dit as axiaal verplaas. Om dit te doen, klop liggies aan die bed en as daar 'n klop is, dan is die nokas verkeerd, heel waarskynlik.

In die algemeen kan nokasdiagnostiek visueel uitgevoer word sonder 'n spesiale hulpmiddel. Met hierdie metode kan u egter slegs visuele defekte identifiseer (skrape, skrape, krake, dra van die nokke in die vorm van 'n "snit"), terwyl

Kontroleer met behulp van 'n mikrometer die deursnee van die steunjoernale en die nok van die nokashuisies. As die afmetings van die toelaatbare waardes afwyk, kan dit herstel word, maar dit is dikwels makliker om nuwe onderdele te koop, aangesien die herstel van die afmetings duurder is.

Terwyl toegang tot die gedeeltes van die gasverspreidingsmeganisme oop is (nokas verwyder), moet u die ander komponente daarvan inspekteer: tuimelarms, klep seëlringe, vere en ander besonderhede.

Noodsaaklike werktuie vir werk

Die volgende gereedskap sal benodig word om die nokas te verwyder en te installeer:

  • sleutels (koppe) in afmetings 7, 8, 10, 13, 17,
  • knop,
  • wringkrag moersleutel
  • ratel,
  • plat en skroewedraaiers,
  • 'n hamer
  • mikrometer.

Die prosedure vir die vervanging en installering van 'n nokas as voorbeeld van die "klassieke" van die Volga Automobile Factory

Die vervanging van die nokas met u eie hande is nie baie moeilik nie, maar vereis noukeurigheid en sorg. As verkeerd geïnstalleer is, sal die silinders buite werking wees, wat die enjinverrigting onmiddellik sal beïnvloed.

Camshaft-stappe vervang:

1. Motortoebehore verwyder.

Om die nokas te verwyder, is dit eerstens die moeite werd om die inmengende aanhangsels te verwyder:

  • asemhalingslang (verswak die klem met 'n skroewedraaier en ontkoppel die slang van die lugfilterhuis),
  • lugfilter met behuising (trek 3 moere los op die deksel van die lugfilterhuis en 4 moere wat die lugfilterhuis aan die vergasser vasmaak),
  • suigkabel (los met 'n skroewedraaier en sleutel),
  • gasluiteraandrywing (verwyder deur die aandrywer uit te skakel en die sluitringe te verwyder).

Sodat niks in die vergasser en dan in die verbrandingskamer (byvoorbeeld 'n moer, wasser, ens.) Beland nie, moet u dit met 'n lap bedek of die gate in die vergasser daaraan prop.

2. Die klepdeksel van die krageenheid verwyder.

Trek die 8 moere wat die klepdeksel aan die silinderkop vasmaak, los en verwyder dit.

Wanneer u die klepdeksel installeer, word dit aanbeveel om die pakking te vervang. Dit is te wyte aan die feit dat enjinolie daardeur gedwing kan word na montering. As u 'n pakking kies, moet rubber-korteks verkies word.

3. Die nokas van die enjin verwyder.

Voordat u die nokas verwyder, moet u eers die merk op die aandrywing rat kombineer met die uitsteeksel op die nokas.

Om die nokas te verwyder, moet u eers die rat uit die tydsberekeningsketting laat los. Om dit te doen:

  • verswak die ketterspanner met 'n sleutel,
  • buig die sluitring en draai die bout met 'n sleutel los,
  • haal die ketting uit die rat en hang dit (byvoorbeeld op 'n draad) sodat dit nie val nie,
  • Trek die nokas-as wat die moere aan die silinderkop vasmaak, in 'n patroon van die rande na die middel af,
  • verwyder die pastel met die nokas van die landingstuppe,
  • los die twee boute wat die stootflens aan die einde van die bed vasmaak, en verwyder die flens,
  • ons haal die nokas uit die bed.

4. Probleemoplossing van die nokas-enjin.

Voordat u 'n nuwe nokas koop, is dit nodig om die defekte te verwyder (sien "Bepaal die noodsaaklikheid om die nokas te vervang"), want dit is moontlik dat die enjin nie foutief was nie.

5. Monteer die nokas en monteer die enjin.

Die nokas is in die omgekeerde volgorde van verwydering geïnstalleer. Om te skeur tydens die montering van die nokasbed word die boute in die volgorde wat deur die vervaardiger gespesifiseer is, en met 'n sekere inspanning (vir die 'klassieke' VAZ) is dit 18,3 N / m.

Nadat u die nokas vervang het, is dit noodsaaklik om die tydsberekening van die tydsberekeningsketting aan te pas en die kleppe aan te pas; anders moet u dit in die toekoms herstel.

Nadat u die werk gedoen het, moet u eers die enjin inspekteer en na die werk daarvan luister, en in welke geval die waargenome defekte van die herstel onmiddellik herstel word.

Kyk na die video: Full Βασικά που Πρέπει να Ξέρω για να Ξεκινήσω #72, live (Augustus 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send