Nuttige wenke

Hoe u die motor oopmaak as die sleutel binne is: instruksies vir stap

Pin
Send
Share
Send
Send


Vroeër of later het elke motoris 'n situasie waarin die sleutels in die motor bly en die deure sluit. Daar is verskillende redes hiervoor. Dit kan 'n foutiewe alarm, gevriesde slotte of 'n banale toesig op mense wees. Maar in elk geval sal die resultaat een wees - 'n geslote motor met sleutels binne. Dit is 'n taamlik onaangename situasie waarin min mense wil wees. Maar hoe kan u die motor oopmaak as u die sleutels binne vergeet? Moenie paniekerig raak nie.

1. Ons is op soek na 'n ekstra sleutel

Daar is verskillende sleutels (gewoonlik twee) vir enige motor in die stel. As u deure skielik toemaak, moet u 'n ekstra kit soek. Miskien sal hy ver van die huis af wees - byvoorbeeld aan die ander kant van die stad. Maar dit sal steeds makliker wees as om enige toestelle te maak om die deure te ontsluit. Vra vriende om die sleutel aan u te lewer. En as hierdie situasie naby die huis plaasgevind het, moet u nie met 'n fiets vorendag kom nie, maar die motor oopmaak met 'n spaarsleutel. Dit is maklik, en die belangrikste - onskadelik vir u motor.

2. Wend draad- en toulus aan

Die motordeur kan egter ook met tradisionele oupa-metodes oopgemaak word, wat u waarskynlik in aksiefilms kan sien. Kom ons kyk na verskillende opsies. Nommer een is om 'n draadhak te gebruik. Die draad moet ongeveer 60-70 cm lank wees van medium styfheid, en ons haak die hoek van ongeveer 7 cm met 'n hoek van 45 grade. Die dikte van die draad moet gekies word sodat dit tussen die seël en die deurglas kan binnedring.

Ons plaas dit onder die glas in die omgewing van die deurhandvatsel. Vervolgens haak ons ​​die deur in die plek waar die oop knoppie geleë is. Nadat ons dit vasgemaak het, trek ons ​​'n tuisgemaakte haak op sodat die pusher kan opgaan. Daarbenewens kan 'n geringe buiging van die seël nodig wees. Dit is so maklik om binne 10-15 minute enige motor, veral binnelandse produksie, oop te maak.

'N Ander metode het die kodenaam "toulus" ontvang. Dit is geskik vir die masjiene waarin daar 'n interne knoppie is - dit moet ten minste 'n bietjie bokant die deurpaneel uitsteek. Buig die hoek van die deur effens en plaas 'n stuk sagte lap. Dit sal die verfwerk teen skrape en beskadiging beskerm. U kan selfs 'n klein houtwig tussen die staander en die hoek insit, wat dit moontlik maak om 'n tou te vestig. In analogie met 'n tou, gebruik sommige drywers vaardig vislyn. Dit sal perfek deur die dikte gaan waar dit nie moontlik is om die tou te kry nie.

Ons is op soek na 'n ekstra sleutel

Daar is verskillende sleutels (gewoonlik twee) vir enige motor in die stel. As u deure skielik toemaak, moet u 'n ekstra kit soek.

Miskien sal hy ver van die huis af wees - byvoorbeeld aan die ander kant van die stad. Maar dit sal steeds makliker wees as om enige toestelle te maak om die deure te ontsluit. Vra vriende om die sleutel aan u te lewer. En as hierdie situasie naby die huis plaasgevind het, moet u nie met 'n fiets vorendag kom nie, maar die motor oopmaak met 'n spaarsleutel. Dit is maklik, en die belangrikste - onskadelik vir u motor.

3. Ons maak die sentrale slot op buitelandse motors oop

Die sekuriteitstelsel op die meeste buitelandse motors is soos volg gerangskik: as u die handvatsel van binne indruk, word die deur vir die eerste keer oopgesluit, en as dit oopgemaak word, word dit oopgemaak. Maar die probleem is dat die vorm van die trekknoppie nie die gebruik van 'n tou, vislyn of ander gereedskap om die einde van 'n element kan toedraai nie. Hoe kan u die motor oopmaak as die sleutel binne is? Om dit te kan doen, het ons 'n anderhalf tot twee meter lang draad nodig. Dit is belangrik om 'n haak aan die einde daarvan te maak. Dit is nodig om die handvatsel in die kajuit vas te haak. Die dikte van die draad moet dieselfde wees as in die eerste metode - nie te dik nie, maar ook nie sag nie, sodat die vorm nie beskadig word tydens deurgang deur die seël nie. Hoe kan u die motor oopmaak as die sleutel binne is? Ons neem dus 'n bevestigingsblad, toegedraai in vodde, en buig die deurdeel. Vervolgens stoot ons ons toestel binne-in die kajuit. Ons bepaal die ligging van die deurhandvatsel en haak daaraan. Dit sal makliker wees as dit aan die passasierskant geleë is (en nie onder ons nie, aan die bestuurder se kant). Trek nou die draad twee maal afwisselend na jouself. Alles, die deur sal oop wees. Maar hierdie metode kan slegs gebruik word as 'n slim sentrale slot in u motor geïnstalleer is. Nie-standaard Chinese eweknieë wat in die motor geïnstalleer is, werk nie so nie.

Maak 'n sleutel van draad

Dit gebeur ook dat die eienaar nie 'n tweede sleutel vir die motor het nie. Dit kom dikwels voor wanneer u 'n motor in die sekondêre mark koop. Hoe kan u 'n Chevrolet Lanos-motor oopmaak as die sleutel binne is en daar geen spaar is nie? Daar is 'n oplossing, maar ons benodig materiale. 'N Dun haak is geskik as noodsleutel. Dit kan van draad gemaak word. Die lengte daarvan moet ongeveer 60 sentimeter wees. Hierdie draad moet in 'n hoek van 45 grade gebuig word. Die lengte van die haak self moet ongeveer ses tot sewe sentimeter wees.

Let wel: die dikte van die draad moet sodanig wees dat dit maklik in die holte tussen die deur seël en glas beweeg. Maar moenie te dun materiaal kies nie. So 'n toestel is buitengewoon sag en kan eenvoudig reguit wees as dit deur die seël gaan.

Hoe kan u die motor oopmaak as die sleutel binne is? Nadat ons die toestel vervaardig het, stap ons die draad in die omgewing van die deurhandvatsel. Ons moet die deurtrek optel. Sy gaan na die knop. Die vorm van laasgenoemde laat gewoonlik toe dat draad gehaak word. Gryp dus net die uitstaande punt van die knoppie en trek dit op. Aangesien dit aan die staaf self vas is, sal die stoot ook styg. As gevolg hiervan sal die deur vir ons oopgaan. Terloops, op sommige motors word die venster seël te styf gedruk. Daarom is dit beter om dit te buig voordat u die draad plak. Dit neem gewoonlik hoogstens vyftien minute om die deur oop te maak. Selfs 'n beginner kan hierdie operasie hanteer.

4.Radikalny

As al bogenoemde nie help nie, moet u steeds die glas breek. Voordat u 'n glas uitslaan, moet u mooi nadink. Dit lyk asof die saak klein is, maar as u haastig is, kan u sulke 'sake' doen dat herstelwerk 'n paar keer meer sal kos en daar twee keer soveel probleme sal wees. Eerstens moet u uitvind watter soort glas u moet breek, hiervoor, hetsy u self of deur vriende, moet die koste van al die glase afsonderlik bepaal, vasstel of dit beskikbaar is, asook die koste om dit te installeer. Weeg die voor- en nadele, waarna u kan begin klop. As daar 'n plakband byderhand is, is dit beter om die glas met band te bedek voordat u slaan, dit sal die fragmente behou en dit nie in die kajuit laat versprei nie. Moenie plak net oor die gebied wat u gaan tref nie.

Dit is nodig om versigtig te klop, moenie jouself probeer heroïeseer nie en probeer om die glas met jou kaal hand of voet te breek. Eerstens kan u hierdie glas sny, u kan self sny, en tweedens breek dit nie so maklik soos wat dit in die films vertoon word nie. Ek het byvoorbeeld die vyfde keer glas in my motor gebreek met 'n metaalbevestiging. As u 'n boor byderhand gehad het, sou dit lekker wees om glas te probeer boor, wat u toelaat om 'n miljoen fragmente te vermy en ten minste sonder probleme en konsepte huis toe te kom. As daar geen boor is nie, klop dan soos nodig, klip, hout, probeer dan om die glas te breek sodat dit nie heeltemal uitval nie, maar dit net moontlik maak om u hand in te steek en die deur oop te maak. Glas moet met handskoene gebreek word, dit sal u red van onnodige probleme en onnodige bloed ... Nadat u die probleem opgelos het, moet u die gat met band of sellofaan verseël, kortom, u moet die gat op enige manier toemaak.

Hoe om nie in sulke situasies te beland nie?

En nou 'n paar wenke, wat sal help om nie in sulke situasies te wees nie:

  • probeer om nooit die sleutels in die motor te laat nie, selfs as u "letterlik vir 'n sekonde" verlaat. Haal altyd die sleutel uit die ontsteking en plaas dit in u sak,
  • dupliseer uiteindelik die sleutels. Moenie stoor nie - maak 'n volledige duplikasie met 'n skyfie sodat u in enige onvoorsiene situasie die motor maklik kan oopmaak,
  • moenie duplikaatsleutels in 'n motor of kofferbak bêre nie,
  • gebruik nie die outomatiese deurslotopsie nie,
  • selfs as u uit die motor klim en nie die sleutel van die ontsteking wil verwyder nie, moet u nie ten minste een deur toemaak nie. Dus sal u beslis weer teruggaan na die salon sonder om glas te breek en met draad in die deur te hengel,
  • klim uit die motor - neem die sleutels saam,
  • as u die motor opwarm, laat een deur of ten minste 'n venster oop,
  • Moenie motorsleutels op dieselfde ring dra as die afstand- en afstandbeheer op afstand nie. Selfs as u die sleutels vergeet het, kan u die motor met die sleutelhanger maklik oopmaak,
  • wees veilig en bepaal net die nommer van een of meer ondernemings wat motorhack-dienste lewer.

Hou die getal van ten minste een motorhakdiens (net vir ingeval)

Nou weet u presies waarom die motor geblokkeer is, hoe u in u geslote motor klim en hoe u deurslotte kan voorkom. Onthou dat dit nie net u besluit is om hierdie wenke te volg nie. En weereens beveel ons ten sterkste aan dat u die verworwe kennis nie gebruik om uitheemse motors te hack nie - wat as u vasgevang raak?

Bel die 'reddingsdiens'

Hierdie oplossing vir die probleem is die eenvoudigste. U hoef nie die materiaal byderhand te manipuleer nie, en u het slegs 'n selfoon nodig.

Shutterstock / VOSTOCK Foto

Skakel die nommer van die padbystanddiens, vra die operateur aan die ander kant van die draad of hy die regte diens het, en wag vir u verlosser.

Breek glas

Ons bied 'n eenvoudige, probleemvrye en ekonomies duur scenario om as spaar te spaar en nie opgewonde te raak nie. Dit is baie waarskynlik dat u die deur sal oopmaak sonder uiterste maatreëls, hoewel dit nie sonde is om so 'n barbaarse metode te gebruik as daar niks meer oor is nie, en die huidige situasie bedreig, indien nie u lewe nie, dan ten minste u gesondheid.

Shutterstock / VOSTOCK Foto

Kom ons sê jy staan ​​voor 'n geslote motor op 'n winternagbaan, die weer is nie bevorderlik vir eksperimentering nie; wolwe kyk al na die donker woude al na jou. As u reeds besluit het, onthou dan - om die glas met u hand of voet te breek is belaai met beserings. Dit is beter om met 'n geïmproviseerde instrument nie in die middel van die glas nie, maar in 'n hoek te klop. Dit sal waarskynlik makliker en doeltreffender wees.

Gebruik tou

Ons sal dadelik 'n bespreking maak; die skema laat slegs binnelandse motors oop wat 'n deurslotknop langs die glas het. Die metode is hoe elegant, so "tegnies". Soek 'n koord of tou wat tot een meter lank is, waarvan die dikte u onder die deur kan plaas. Maar voor dit, maak 'n lus - jy gooi dit op die grendelknop en maak dit styf vas. Die video bevat gedetailleerde instruksies.

As u meer leer oor hierdie maniere om 'n motor oop te maak, sal u sê: 'Waarom het ek nie vantevore daarvan geweet nie?'

Het u al ooit die motorsleutels binne vergeet? Dit lyk nonsens. Maar nee. Volgens statistieke het baie motor-eienaars dikwels 'n soortgelyke probleem. Stel jou voor dat jy die sleutels in die motor vergeet het, en die alarm word outomaties aangeskakel, wat alle deure en die kofferbak versper. Op hierdie punt begin baie mense paniekerig raak. Maar moenie 'n meester bel wat spesialiseer in die oopmaak van motors vir baie geld nie. Probeer eers die masjien oopmaak. Soms is dit nie eens ervaring nodig nie. Die poging is nie marteling nie.

Gelukkig is daar baie maniere om 'n geslote motor oop te maak waarin die sleutels bly. Het u byvoorbeeld geweet dat 'n geslote motordeur oopgemaak kan word sonder 'n sleutel met 'n lang koord, 'n lang draad, 'n motorantenne en selfs met 'n ruitveër?

Veronderstel u kom dus na 'n motor wat wag, maak die kofferbak oop met die sleutel om iets daarin te sit (of neem dit), en sit die sleutel 'n rukkie in die kofferbak, vergeet dit en klap die romp. Alles is 'n olieverfskildery. Die sleutel bly in die kofferbak, en u motor is op wag. Gevolglik is alle deure en kofferbak ook gesluit.

Sommige van die truuks waaroor ons u sal vertel, mag ongelooflik lyk, maar dit werk beslis. Alhoewel dit natuurlik alles afhang van die motor en model van u motor. Dit is baie moeiliker om nuwe motors oop te maak omdat hulle meer moderne outomatiese sentrale slotte en gevorderde sekuriteitstelsels gebruik. Desondanks kan u baie moderne motors oopmaak.

U moet ten minste probeer om die motor self met behulp van ons wenke oop te maak voordat u professionele persone skakel wat dit maklik en vinnig vir u kan doen. True, hiervoor gee u gemiddeld 2500-4000 roebels.

Metode # 1: Gebruik 'n trekkoord

Om mee te begin, maak 'n lus aan die tou, wat moet verskerp word as u die ente van die tou in verskillende rigtings trek. Gryp die punte van die tou in elke hand en trek die koord van bo af deur die hoek van die deur, met 'n heen en weer beweging om die tou na die binneknop van die deurslot voor te skuif.

Gooi vervolgens 'n lus op die knoppie en trek die tou styf toe om die motordeur oop te sluit.

Let egter daarop dat so 'n lewensgehalte nie sal help as die deurslot-knoppie in u motor in die deurvloer ingedra is nie, aangesien u nie 'n lus op die knoppie kan sit nie. Hierdie metode is ook nie nuttig as die deurslotknoppie aan die binnekant van die deur (byvoorbeeld langs die deurhandvatsel) geleë is nie.

Metode nommer 2: gebruik 'n wig en 'n lang draad

Om gedeeltelik toegang tot die binnekant van 'n geslote motor te kry, kan u probeer om die boonste gedeelte van die deur op te lig. Om dit te kan doen, kan u 'n hout- / plastiekwig gebruik of 'n lugwig (pneumokline) en 'n lang draad gebruik, wat by die deurslotknoppie moet uitkom. As u 'n houtwig gebruik, trek u 'n rubberhandskoen aan om die deur nie te beskadig nie.

Dit is egter die beste om dit te doen met 'n pneumokline, wat soortgelyk is aan 'n manchet van 'n apparaat om bloeddruk te meet. Pneumocline is 'n kussing met 'n peer waarmee die kussing onder druk uitsit. Hierdie lugwig behoort aan 'n professionele slotmaker se motorwerktuig. Ongelukkig is die koste in Rusland redelik groot. Maar op AliExpress kan so 'n pneumokline byvoorbeeld vir 300 roebels gekoop word. Ons raai u aan om 'n soortgelyke ding te koop en tuis te bêre. Glo my, hierdie wig gee jou regtig toegang tot die salon.

Met betrekking tot die draad waarop u die deurslotknop kan aanraai, is dit raadsaam om dit met elektriese band toe te draai om nie die deur en binnepaneel te beskadig nie. Maar ideaal is dit om 'n plastiekstaaf of -plaat te gebruik.

Die voordeel van hierdie metode bo die trekkoord is dat hierdie metode regtig kan help om die geslote deur oop te maak, selfs in die masjiene waar die deurslotknoppie langs die binneste deurhandvatsel geleë is.

Metode nommer 3: gebruik 'n stuk plastiek

As die sluitknop in u geslote motor nie aan die kant van die deur is nie, kan u 'n plastiekstrook gebruik in plaas van 'n tou, wat die opening van die deur baie makliker maak as om 'n skoenkoord te gebruik. Neem 'n stuk sagte plastiek en druk die boonste gedeelte van die deur (met 'n wig of pneumoklyn) van die masjien in en plaas die plastiekband in die masjien. Probeer nou die deurslotknoppie vassteek en optrek.

Metode nommer 4: gebruik 'n hanger

Een van die algemeenste maniere om 'n sleutellose deur in 'n motor sonder 'n sleutel oop te maak, is om 'n draad te gebruik waaruit die hangers vervaardig word, wat ons kry as ons klere van droogskoonmaak afhaal. Let egter daarop dat hierdie metode slegs werk op motors waar daar geen sentrale slot is nie, veral op ouer motors. Die beginsel om die masjien met behulp van 'n hanger oop te maak, is soos volg:

Neem die hanger en maak dit reg met 'n tang, maak 'n lang draad, aan die een kant waarvan daar 'n haak moet wees, wat jy tussen die glas en die rubber seël moet deurlaat.

U taak is om die draad na die deursluitmeganisme te laat sak. Hier moet u egter raai waar die meganisme binne die deur beweeg. Gewoonlik is dit ongeveer 5 cm laer van die onderkant van die deurraam en langs die binnekant van die handvatsel. Om presies te weet waar die meganisme is, soek op die internet 'n diagram van die deurslot en -sluitstelsel. Hou in gedagte dat die ligging van hierdie meganisme verskil, afhangende van die motor se model en model.

Draai die hanger totdat die haak na binne is en pak die hefbome van die sluitmeganisme, wat nie altyd maklik is om te vind nie. Sodra u voel dat u die meganisme gevind het, trek u op en die motordeur gaan oop.

Опять же, этот трюк с вешалкой работает только на определенных механизмах блокировки, как правило, на старых автомобилях, так что это, скорее всего, не будет работать на автомобилях более новых моделей. Для более новых автомобилей вы все еще можете использовать вешалку, но вам нужно будет вставить ее между дверью и остальной частью машины (как в методе № 2), чтобы разблокировать дверь изнутри.

Метод № 5: используйте антенну

Op ouer motors met 'n eksterne handvatsel van 'n sekere styl, soos in die skermkiekie hierbo, kan u die deur van buite oopmaak deur slegs die antenna van u motor te gebruik.

Trek die antenna los, voer dit versigtig deur die binnekant van die deurhandvatsel en skuif dit totdat die slot begin draai. Sodra u sien dat die deurslotknop van u antennebewegings begin beweeg, druk dit vorentoe en die deur gaan oop.

Metode nommer 6: gebruik 'n ruitveër

Is dit moontlik om 'n geslote motordeur sonder heksery oor deursluitmeganismes oop te maak as die glas in die deur byvoorbeeld is? Dit blyk dat jy kan. Maar hoe? Alles is eenvoudig. As u motor toegerus is met 'n vensterbeheereenheid, soos in die video, kan u na die bestuurder se vensterknoppie kom met 'n ruitveër. Hoe om dit te doen:

Basies kan u byna alles gebruik wat by die motorvenster se beheereenheid kan uitkom. Maar as u haastig is en niks het om die kragvensterknop te bereik nie, is dit die beste om 'n ruitveër te gebruik.

Wat as u nie die geslote motordeur kon oopmaak nie?

Het u al die metodes hierbo probeer? Of het u al ander reddingspunte probeer om die motordeur oop te maak? Deel met ons in die kommentaar hieronder.

As nie een van hierdie metodes u gehelp het nie, kan u altyd die dienste gebruik van meesters wat betrokke is by die opening van motors. Hou in gedagte dat hul dienste duur is. Let ook daarop dat u dokumente in u hande moet hê wat bevestig dat die motor wat u oopmaak, wettiglik aan u behoort. Anders sal die meester nie die motor oopmaak nie. U sal egter steeds moet betaal vir die oproep.

Hou die tweede stel huissleutels die volgende keer as u nie sonder sleutels met 'n geslote motor agterbly nie.

Ons maak 'n sleutel van 'n tou af

As daar geen draad byderhand is nie - maak dit nie saak nie. Daar is nog 'n manier om die motor oop te maak as die sleutel binne is. Daarvoor het ons 'n stuk tou nodig. Let egter dadelik daarop dat hierdie metode slegs geskik is vir motors waarin die deurknop 'n klein rand het. Wat moet ons dus doen? Eerstens moet u 'n werktuig vind (iets soos 'n scapula of wig) waarmee u die deurraam met 'n klein hoekjie kan buig.

Dit is raadsaam om 'n sagte lap onder hierdie werktuig te plaas om nie die verfwerk van die deur te krap nie. Die gaping tussen die boonste rand van die hoek van die deur en die liggaam moet ongeveer een of twee sentimeter wees. Ons maak 'n klein knop aan die einde van die tou en trek dit in die salon in. Die diameter van die knoop moet effens groter wees as die knoppie self. Ons gryp die laaste rand van die laaste en trek die tou op. Die knop moet ons deur oopmaak. Hierdie metode is ook eenvoudig en benodig nie baie tyd nie.

Terloops, ervare motoriste adviseer die gebruik van vislyn in plaas van tou. Dit is baie dun, wat dit vinnig in die kajuit sal druk en terselfdertyd duursaam kan wees - dit sal selfs bevrore trekkrag oopmaak.

Ons maak die sentrale slot op buitelandse motors oop

Die sekuriteitstelsel op die meeste buitelandse motors is soos volg gerangskik: as u die handvatsel van binne indruk, word die deur vir die eerste keer oopgesluit, en as dit oopgemaak word, word dit oopgemaak. Maar die probleem is dat die vorm van die trekknoppie nie die gebruik van 'n tou, vislyn of ander gereedskap om die einde van 'n element kan toedraai nie. Hoe kan u die motor oopmaak as die sleutel binne is? Om dit te kan doen, het ons 'n anderhalf tot twee meter lang draad nodig. Dit is belangrik om 'n haak aan die einde daarvan te maak. Dit is nodig om die handvatsel in die kajuit vas te haak. Die dikte van die draad moet dieselfde wees as in die eerste metode - nie te dik nie, maar ook nie sag nie, sodat die vorm nie beskadig word tydens deurgang deur die seël nie.

Hoe kan u die motor oopmaak as die sleutel binne is? Ons neem dus 'n bevestigingsblad, toegedraai in vodde, en buig die deurdeel. Vervolgens stoot ons ons toestel binne-in die kajuit. Ons bepaal die ligging van die deurhandvatsel en haak daaraan. Dit sal makliker wees as dit aan die passasierskant geleë is (en nie onder ons nie, aan die bestuurder se kant). Trek nou die draad twee maal afwisselend na jouself. Alles, die deur sal oop wees. Maar hierdie metode kan slegs gebruik word as 'n slim sentrale slot in u motor geïnstalleer is. Nie-standaard Chinese eweknieë wat in die motor geïnstalleer is, werk nie so nie.

Radikale manier

Daar is nog 'n metode om die motor oop te maak as die sleutel binne is. Maar dit moet slegs in uiterste gevalle gebruik word. Die metode behels die boor van 'n deurslotlarwe. Om dit te kan doen, benodig u 'n boor met 'n boor met 'n geskikte deursnee. Nadat u die grendelsilinder gebreek het, kan u die passasiersruimte vryelik binnegaan. Maar die probleem is dat u na so 'n operasie die slotte in al die deure moet verander.

Motordiewe gebruik gewoonlik hierdie metode, maar in plaas van 'n boor gebruik hulle 'n kragtige skroewedraaier. Dit sal ook geskik wees vir nooddeursluiting van motordeure.

gevolgtrekking

Dus het ons uitgevind hoe ons die motor moet oopmaak as die sleutel binne is. Soos u kan sien, is daar baie maniere om uit hierdie situasie te kom. En maak 'n tweede stel sleutels vooraf sodat die probleem u nie verbaas nie. Dit kan nie vir u nuttig wees nie. Maar jy sal kalm wees dat in die geval van 'n soortgelyke situasie buitengewoon eenvoudig sal wees. Met die tweede stel sleutels hoef u nie u brein te rek oor die soeke na 'n stuk draad, tou en die rand van die deur barbaars buig nie.

Pin
Send
Share
Send
Send